上海证券报从倒数8年维持全球第一大港方位，到新一轮港口资源整合中再度回头在全国前茅，宁波舟山港勇立潮头。面临长江经济带发展的国家战略，宁波舟山港股份有限公司董事会秘书蒋伟近日拒绝接受上证报记者采访时回应，未来将推展单港向群港发展，构建沿江沿海共赢发展。

蒋伟回应，未来宁波舟山港将以江海客货服务中心的建设作为核心载体和最重要抓手，同步省内温州港、台州港、嘉兴港，更进一步推展与长江沿线港口的有机交会，切断海洋运输和内河运输两个体系，多渠道、多方式推展沿海与沿江港口、航运资源整合和业务合作。2015年8月，浙江省首度在国内打开了全省涉海涉港资源整合的帷幕，筹设了浙江省海港委和浙江省海港集团。2015年9月，原宁波港集团和原舟山港集团通过股权直管统合重新组建了宁波舟山港集团，标志着宁波舟山港踏入了实质性一体化。

统合后的宁波舟山港享有19个港区、万吨级以上大型生产性泊位150余座，沦为名副其实的世界第一大港。事实证明，浙江省前进全省海洋港口一体化发展的决策，既合乎世界先进设备港口发展的趋势，又合乎浙江港口发展的实际，对推展我国沿海地区港口一体化发展起着了先行示范作用。

蒋伟说道。数据表明，去年12月，宁波舟山港2016年货物吞吐量突破9亿吨，沦为全球首个9亿吨大港。

2017年以来，宁波舟山港运输生产增势展现出强大。今年前三季度，宁波舟山港已完成货物吞吐量7.71亿吨，同比快速增长10.8%，其中外贸货物吞吐量同比快速增长11.5%；已完成集装箱吞吐量1877万标准箱，同比快速增长14.2%，增幅居于全国沿海主要港口前茅。

除了统合浙江省内的海港资源，宁波舟山港还大力投资或并购大股东长江沿线码头，强化港口科技、人文交流学习等合作，搭起和打造出长江经济带港口朋友圈。蒋伟讲解说道，宁波舟山港在长江沿线南京、苏州太仓等地投资建设了多个码头项目。近几年来，先后投资建设和并购了太仓武港码头、太仓万方码头、南京清州码头等。此外，宁波舟山港还通过与长江沿线码头的对话，打造出了北仑、舟山-太仓-南京铁矿石人组套餐式服务，构成协同效应。

通过一系列的统合协同，宁波舟山港已沦为长江经济带最重要的货运运输地下通道，铁矿石、原油、煤炭、粮食等大宗商品货运业务快速增长很快。2016年通过宁波舟山港货运入长江的货量约11354万吨，2017年上半年约6576万吨，同比快速增长22.8%。

其中，太仓武港码头现沦为长江沿线规模仅次于、经济效益最差的铁矿石货运码头，2016年已完成铁矿石接卸量2754万吨，构建利润1.42亿元。太仓万方码头现发展沦为长江沿线乃至国内吞吐量仅次于、专业化程度最低的木材码头。当前，随着一带一路倡议和长江经济带建设以及中国（浙江）自贸试验区建设等国家战略的前进，宁波舟山港又有新的愿景和新任务，其中，舟山江海客货服务中心的建设正处于最重要方位。

蒋伟回应，宁波舟山港将充分发挥江海客货综合枢纽港、航运服务基地和大宗商品储运加工交易基地等核心功能，减缓打造出油品储运加工交易标示中心、铁矿石亚太分销中心、粮油集散地贸易加工中心，引导造就长江散货江海客货整体服务水平提高。这必须搭起江海客货服务平台，核心区和统合船、货、港三大市场需求资源，深度研发江海客货电子货币服务业务，打造出服务能力更加强劲、物流成本更加较低、服务功能更加完备的江海客货服务体系。

他说道。

本文来源：6686体育-www.hznov.com